本田地球梦如此厉害,但为何积碳连连?万强建筑机械带您一探究竟

有人常说,一日本田,终生本田;从这句话中就可以看出本田的地位之高,这是一个辩解不了的事实,而本田一台区区几万块的飞度啊什么的,用料一般,配置一般,底盘一般。

有人常说,一日本田,终生本田;从这句话中就可以看出本田的地位之高,这是一个辩解不了的事实,而本田一台区区几万块的飞度啊什么的,用料一般,配置一般,底盘一般。。。等等都一般,但却在民间被称为超跑,为什么呢?因为这个地位是建立在本田的高性能发动机上的。

发动机是一辆汽车的心脏,发动机讲究的是技术和实际表现,下面万强建筑工程机械就为大家来说一说,本田的“地球梦”。

在本田早期,本田发明了vtec发动机,后来在vtec发动机上弥补了一些“bug”,造出了新一代“i-vtec”发动机,尽管本田的新技术控制了发动机的气门开启关闭的时间在一定的程度上减少了很多不必要的能量损耗,但是还是没有做到更大化进一步的利用燃油,所以,本田又于2011年发布了修补了这些bug缺陷的地球梦发动机,它能在一定程度上提升发动机的工作效率,又可以为绿色环保,保护地球献出一份力量。

本田的发动机技术众所周知,一直可以算是居于人前,以现在涡轮增压型发动机越来越强势和应用范围越来越广,但是自吸式发动机还是没有退出历史舞台的迹象,其中本田的“倡导集动力性,经济性,环保性为一体的地球梦发动机便是目前新一代自吸式发动机的代表”新型地球梦发动机的亮点便是:动力比对手的强而且还能比对手更加的省油。

地球梦科技

例如本田旗下的飞度,雅阁,缤智等车型,都证明了本田发动机动力强且省油的巨大优势。

地球梦发动机融合了本田独家i-vtec技术,压缩比达到了惊人的11.5,我们就以飞度这款被誉为“超跑”的车型来介绍一下,飞度1.5l发动机加入了直喷和i-vtec技术,最大马力达到131匹马力,最大扭矩达到了155n每千米,在同等级别中绝对算得上老大,并且发动机的反应还极为灵敏,在车多的时候,飞度可以算的上超车王了,哈哈。

本田的引擎故障率在业界也是非常可靠的,本田生产的发动机平均344台中才有一台可能有故障发生,但是地球梦的出现打破了这一优秀的成绩,国内的地球梦车主们都表明自己的爱车经常出现一些低速抖动,熄火等问题,那么导致这种问题出现的原因是什么呢?

据调查,本田同款车型出现了“水土不服”的现象,原来原因竟是国内空气污染太严重,地球梦发动机采用的是直喷的方式,所以积碳是不可避免的一个现象,还有导致这些现象发生的原因就是驾驶习惯不好,油品质量不达标,最主要的原因还是中国现在的恶劣环境,这些原因综合起来,便加快了积碳问题的严重化。

地球梦的车主们,如果出现一些问题后就要注意一下气门是否需要进行一次清洗整洁了,除了因为空气原因导致的积碳问题以外,地球梦的表现和性能还是非常无可挑剔的,所以小编觉得买本田买的就是发动机这句话的确是真理,本田的很多车型的配置确实不高,甚至可以吐槽说很低,但是配置的发动机的确是牛逼的不行,本田发动机不管是动力,油耗性,耐用程度都可以甩同级别一条街,地球梦的技术本身并没有问题,出现问题只是因为国内的空气污染导致的积碳现象,所以时常注意清洁还是无需有顾虑的。

本田发动机临沂市级代理